Cara Vermont Meningkatkan Penggunaan Biodiesel Dalam Transportasi – Untuk mencapai tujuan energi terbarukan dan tujuan emisi gas rumah kaca dari SAEP, pemerintah negara bagian harus secara serius mempertimbangkan penggunaan campuran biodiesel bila memungkinkan. Saat ini, 55% dari total energi transportasi pemerintah negara bagian berasal dari Badan Transportasi Vermont (VTrans), termasuk lebih dari 95% konsumsi solar.
Cara Vermont Meningkatkan Penggunaan Biodiesel Dalam Transportasi
vtcommons – Semua produsen peralatan asli menjamin mesin mereka untuk digunakan dengan B5, campuran dari 5% biodiesel dan 95% minyak diesel. Beberapa produsen menjamin mesin mereka untuk digunakan dengan B20, campuran 20% biodiesel dan 80% minyak diesel. Biodiesel Nasional. VTrans saat ini memiliki kapasitas penyimpanan solar 144.500 galon.
Baca Juga : Negara Vermont Kurangi Penggunaan Energi dan Tingkatkan Efisiensi
Karena fasilitas pengisian bahan bakar dengan tangki bawah tanah mencapai akhir masa pakainya, VTrans tidak menggantinya, karena biaya siklus hidup relatif terhadap penggunaan lokasi ritel untuk memompa solar. Menurut Koalisi Kota Bersih Vermont (VCCC), saat ini hanya ada satu pompa bensin di Vermont yang memiliki biodiesel yang tersedia di pompa tersebut.
Untuk lokasi yang masih memiliki tangki penyimpanan, VTrans dapat membeli B5 dari negara; tetapi akan membutuhkan upaya yang lebih besar untuk membuat biodiesel tersedia di pompa bensin di seluruh Vermont. VCCC berencana untuk membentuk kelompok kerja biodiesel Vermont pada tahun 2016 untuk mulai menangani masalah adopsi biodiesel di negara bagian tersebut. Adopsi penggunaan biodiesel dalam armada VTrans akan membantu mendukung upaya negara secara keseluruhan.
Kurangi Transportasi Saat Bekerja dan Perjalanan Sendiri oleh Pegawai Negeri
Cara paling efisien untuk mengurangi konsumsi energi dalam transportasi negara adalah dengan mengurangi perjalanan di tempat kerja bila memungkinkan, dengan mengidentifikasi perjalanan yang tidak perlu dan memerlukan telekonferensi dan berbagi tumpangan bila perlu. Hal ini dapat dicapai dengan pemahaman yang lebih baik dan pelacakan penggunaan kendaraan tugas ringan agen dan mendorong penggunaan ridesharing dan telekonferensi dan konferensi video. Pegawai negeri di beberapa lembaga dapat menggunakan akses yang lebih baik ke konferensi video.
Meskipun telecommuting tidak akan secara langsung mempengaruhi tujuan yang dinyatakan dalam rencana ini, sejumlah besar energi dikonsumsi oleh pegawai negeri dalam perjalanan ke dan dari tempat kerja. Semua lembaga didorong untuk mempromosikan kebijakan ini bila perlu. Sebagai pemberi kerja terbesar ketiga di Vermont, pemerintah negara bagian dapat membantu memotivasi penggunaan telecommuting yang lebih luas di antara organisasi Vermont, dengan menunjukkan nilai dan kebijakan serta praktik yang baik untuk mengelolanya.
Cara lain untuk mengurangi transportasi yang terkait dengan pemerintah negara bagian adalah dengan mendorong dan memberi insentif kepada karyawan untuk menggunakan layanan angkutan umum bila tersedia untuk bepergian ke tempat kerja. Program Go Vermont negara bagian, yang dikelola melalui VTrans, memberikan alternatif perjalanan pulang pergi bagi semua karyawan di Vermont, di antaranya pegawai negara bagian merupakan bagian besar. Go Vermont menghubungkan peserta rideshare, mengelola program vanpool, dan merupakan portal yang nyaman untuk program transit negara bagian.
Pada tahun 2012, badan-badan negara sepakat bahwa peningkatan penggunaan layanan Go Vermont oleh pegawai negeri harus menjadi prioritas, dan Montpelier dipilih sebagai lokasi proyek percontohan untuk memberikan insentif kepada pegawai negeri untuk menggunakan transportasi bersama, transit, dan opsi mobilitas lainnya. Niat awalnya adalah untuk mengurangi tekanan parkir di Kompleks Capitol.
Pada Juli 2013, program Capital Commuters diluncurkan. Proyek percontohan tiga tahun ini, yang dikelola dalam program Go Vermont, menawarkan tiket bus diskon, tempat parkir mobil dan vanpool istimewa, kartu diskon bisnis lokal, dan manfaat “jaminan perjalanan pulang” kepada peserta pegawai negeri. Ini telah membantu memacu peningkatan penggunaan angkutan umum oleh pegawai negeri dan manfaat lingkungan yang signifikan.
Upaya awal ini menelan biaya sekitar $ 120.000 dan didukung oleh dana federal dan negara bagian. VTrans telah menutupi biaya bus-pass yang didiskon menggunakan dana negara. Juli 2016 akan menandai berakhirnya percontohan tiga tahun, dengan indikasi kuat bahwa program Capital Commuters akan dibuat permanen. Mulai TA ’16, setiap lembaga negara harus memberikan kontribusi jumlah yang diperlukan untuk menutupi biaya bus-pass untuk karyawan masing-masing. Antara Juli 2013 dan Juni 2015, total $244.900 telah dihabiskan untuk tiket masuk, dan total biaya tahunan diproyeksikan antara $130.000 dan $150.000.
Strategi dan Tindakan yang Direkomendasikan untuk Penggunaan Energi Terbarukan di Fasilitas Negara
Pada tahun fiskal 2015, profil energi negara bagian lebih dari 17% terbarukan tanpa memperhitungkan energi terbarukan yang dibeli lembaga negara dari jaringan. Sekitar 27% energi yang dikonsumsi oleh pemerintah negara bagian diproyeksikan akan terbarukan pada akhir tahun 2016 sebagai hasil dari beberapa inisiatif baru:
- Badan-badan telah menyadari pentingnya mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil untuk pemanas, dan telah memanfaatkan kayu modern -teknologi pembakaran untuk memanaskan gedung negara dengan biomassa.
- Agensi telah memanfaatkan undang-undang pengukuran jaring surya Vermont untuk mengimplementasikan proyek surya yang hemat biaya.
- Penerapan standar energi baru terbarukan yang ditetapkan dalam ACT 56, yang mensyaratkan daya listrik yang disediakan oleh utilitas Vermont menjadi 55% terbarukan pada tahun 2017 dan 75% terbarukan pada tahun 2032, akan secara signifikan meningkatkan persentase listrik yang dibeli untuk digunakan oleh gedung-gedung negara yang datang dari sumber terbarukan.
Terapkan Sepenuhnya Inisiatif Tenaga Surya Pemerintah Negara Bagian
Negara bagian saat ini terikat kontrak dengan AllEarth Renewables untuk menyediakan strategi hemat biaya guna meningkatkan portofolio energi terbarukan negara bagian. Melalui kontrak ini, BGS dan Departemen Pemasyarakatan telah menandatangani 10 kontrak pengukuran bersih kelompok yang, ketika selesai, akan menghasilkan hampir lima megawatt kapasitas tenaga surya dan mengurangi emisi gas rumah kaca lebih dari 4.000 ton karbon dioksida.
Proyek-proyek ini akan mengimbangi semua listrik yang dikonsumsi oleh fasilitas pemasyarakatan negara bagian dan banyak gedung perkantoran negara bagian di seluruh Vermont. Negara bagian tidak membayar biaya di muka, dan menerima pengurangan tagihan listrik setiap bulan. Instansi lain juga memanfaatkan pengukuran bersih untuk menghijaukan fasilitas mereka dan mengurangi biaya listrik.
Departemen Bangunan dan Layanan Umum mengontrak sistem yang dipasang di atap di Kompleks Perkantoran Waterbury, menjadikannya bangunan milik negara bagian pertama yang menggabungkan panel surya yang dipasang di atap. Departemen Ikan dan Margasatwa dan VTrans juga memanfaatkan undang-undang pengukuran jaring surya Vermont untuk membangun susunan panel tetap di berbagai lokasi. Panel ini menghasilkan listrik yang dibeli oleh utilitas Vermont pada tingkat yang akan membuat proyek menguntungkan secara finansial dari waktu ke waktu.
Tingkatkan Penggunaan Pemanas Kayu Modern dengan Biomassa
Negara telah meningkatkan penggunaan sistem pemanas kayu efisiensi tinggi dalam beberapa tahun terakhir melalui berbagai proyek pada skala yang berbeda. Pembangkit panas distrik Montpelier dibangun kembali pada tahun 2014, dan sekarang terutama membakar serpihan kayu dengan cadangan minyak pemanas No.2. Ini diproyeksikan untuk mengurangi jumlah minyak yang terbakar di pabrik lebih dari 80%, dan mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 1.500 ton per tahun. Pembangkit panas melayani seluruh Kompleks Ibukota.
Baca Juga : Transportasi Serta Bahan Bakar Alternatifnya
Melalui kemitraan dengan Kota Montpelier, pembangkit panas distrik mampu mendistribusikan air panas ke pelanggan kota yang telah memilih untuk terhubung ke jaringan air panas kota. Pabrik pemanas Waterbury baru yang dibangun di Kompleks Perkantoran Waterbury yang baru sekarang beroperasi penuh, dan akan membakar serpihan kayu untuk sebagian besar musim pemanasan dengan cadangan propana.
Pembangkit panas Waterbury yang lama adalah lokasi terakhir di mana negara bagian masih membakar minyak pemanas No. 6, yang menghasilkan lebih banyak emisi gas rumah kaca daripada propana dan minyak pemanas No. 2. Manfaat lingkungan untuk operasi negara di Waterbury akan serupa dengan yang ada di Montpelier.